Azerbejdżan i Uzbekistan mają w swoich regionach duży potencjał rozwojowy, co sprawia, że oba państwa są ze sobą powiązane, powiedział ekspert.
BAKU, 31 lipca – Sputnik. Uzbekistan może wykorzystać potencjał tranzytowy Azerbejdżanu do zapewnienia stabilnego tranzytu swoich towarów w kierunku europejskim, co pozwoli uzbeckim producentom zwiększyć produkcję - uważa politolog Tofig Abbasov.
Należy przypomnieć, że podczas znaczącej wizyty prezydenta Azerbejdżanu Ilhama Alijewa w Uzbekistanie podpisano szereg ważnych dokumentów, w tym Deklarację o pogłębieniu partnerstwa strategicznego, którą głowa państwa, po negocjacjach ze swoim uzbeckim odpowiednikiem Szawkatem Mirzijojewem, nazwała „ mapa drogowa wspólnych działań między dwoma krajami”.
Ponadto podpisano osiem dokumentów: protokół ustaleń w dziedzinie pracy i ochrony socjalnej; protokół ustaleń w dziedzinie komunikacji i technologii informacyjno-komunikacyjnych; umowa o współpracy w zakresie kwarantanny i ochrony roślin; umowa o współpracy w zakresie ochrony własności przemysłowej; umowa o międzynarodowym ruchu drogowym; porozumienie o współpracy wojskowej; porozumienie o współpracy w walce z nielegalną migracją; oraz porozumienie o współpracy przemysłowej.
„Opracowywane są dziesiątki nowych projektów w przemyśle wydobywczym, petrochemicznym, farmaceutycznym, produkcji materiałów budowlanych, gotowych tekstyliów, żywności, biżuterii, winiarstwa” – powiedział Mirzijojew.
Kolejnym strategicznym obszarem współpracy był rozwój komunikacji transportowej. Strony zgodziły się na rozbudowę nowych korytarzy, zwiększenie przewozów multimodalnych oraz stworzenie korzystnych warunków dla przedsiębiorstw transportowych. Przywódcy zgodzili się także na intensyfikację współpracy w sferze wojskowo-technicznej.
Prezydenci Alijew i Mirzijojew zgodzili się zorganizować kolejne spotkanie w listopadzie br. w Samarkandzie na marginesie wspólnego koncertu mugham i maqom do wierszy Fizuli i Navoi.
Współpraca w sektorze ropy i gazu
Państwowa Kompania Naftowa Azerbejdżanu (SOCAR) i Uzbeknieftiegaz zgodziły się na rozszerzenie współpracy w sektorze naftowo-gazowym podpisując odpowiednią mapę drogową.
Podczas wizyty w Taszkencie ówczesnego p.o. prezesa azerbejdżańskiego koncernu naftowego Rovshan Najaf omówiono perspektywy współpracy i wspólnej realizacji projektów w sektorze naftowo-gazowym.
Firmy zgodziły się również na zintensyfikowanie prac nad otwarciem domu handlowego w Dubaju, co pozwoli obu stronom na bardziej aktywne wejście na nowe rynki.
W wyniku spotkania podjęto decyzję o wymianie doświadczeń z SOCAR w zakresie przygotowania i realizacji dużych projektów wytwarzania odnawialnych źródeł energii w oparciu o partnerstwo publiczno-prywatne oraz przeprowadzanie odpowiednich przetargów.
Ponadto strony zwróciły uwagę na potencjał wspólnego poszukiwania i produkcji węglowodorów w Azerbejdżanie.
Rozszerzenie powiązań w dziedzinie rolnictwa
Departamenty rolnictwa Azerbejdżanu i Uzbekistanu podpisały w Taszkencie „mapę drogową” współpracy w zakresie kompleksu rolno-przemysłowego (AIC) na marginesie pierwszego spotkania ministrów rolnictwa Organizacji Tureckojęzycznych Państw.
Dokument przewiduje wymianę doświadczeń między krajami w sprawach ubezpieczeń rolnych, cyfryzacji kompleksu rolno-przemysłowego, mechanizmu wsparcia państwa dla sektora rolnego, a także działań zmierzających do utworzenia wspólnego przedsięwzięcia w zakresie hodowli i realizacja szeregu innych planów.
Most powietrzny między dwoma krajami
Od 25 lipca Azerbaijan Airlines (AZAL) zwiększyły do trzech tygodniową liczbę bezpośrednich lotów z Baku do stolicy Uzbekistanu – w poniedziałki, środy i soboty.
deklaracja trójstronna
Azerbejdżan, Uzbekistan i Turcja planują podpisać trójstronną deklarację. Dokument zostanie przedstawiony uczestnikom spotkania szefów ministerstw spraw zagranicznych, Ministerstwa Gospodarki i Ministerstwa Transportu trzech krajów, które odbędzie się 2 sierpnia w Taszkencie.
Azerbejdżan reprezentować będą na spotkaniu minister spraw zagranicznych Jeyhun Bayramov oraz ministrowie bloku gospodarczego rządu.
Należy zauważyć, że w okresie styczeń-czerwiec obroty handlowe między Azerbejdżanem a Uzbekistanem wyniosły 83.7 mln USD.
Nawiązanie współpracy spotyka współczesne realia
Politolog Tofig Abbasov przypomniał, że Uzbekistan jest największym pod względem ludności krajem Azji Centralnej, a w latach sowieckich kluczowym miastem regionu był Taszkent, który miał duży potencjał naukowo-techniczny, a szeroka warstwa kulturowa.
„Oba kraje znają się dość dobrze – od czasów sowieckich mamy dobre, sprzyjające więzi kulturowej i cywilizacyjnej, braterskie stosunki. Wspólność kultur, historii, religii – to wszystko nadal jest korzystne dla naszej współpracy” – powiedział Abbasov.
Zaznaczył, że tak jak Azerbejdżan jest głównym krajem regionu Kaukazu Południowego, tak Uzbekistan jest głównym krajem regionu Azji Centralnej.
„Oba kraje mają duży potencjał rozwojowy, co sprawia, że jesteśmy bardzo blisko. Zarówno Azerbejdżan, jak i Uzbekistan odchodzą od gospodarki opartej na zasobach w kierunku gospodarki opartej na intelektualnych technologiach. Mamy wspólne priorytety i zainteresowania, a co najważniejsze, czujemy się za ramię. Prawie cały nasz atut kompleksu społeczno-gospodarczego – wyjaśnił politolog.
Według niego nawiązanie współpracy między Turcją, Azerbejdżanem i Uzbekistanem wychodzi naprzeciw współczesnym realiom gospodarczym: „Ankara jest zainteresowana stworzeniem wspólnego rynku”.
W rozmowie nie chodzi o tworzenie bloku wojskowo-politycznego, wręcz przeciwnie, tworzone są nowe mechanizmy ekonomiczne dla bardziej efektywnej interakcji, powiedział Abbasov, przypominając, że dziś Azerbejdżan przywiązuje dużą wagę do zapewnienia poprzez transport ładunków.
„W tym względzie grzechem byłoby nie skorzystać z możliwości stworzenia jednolitej sieci komunikacji kolejowej, drogowej i morskiej oraz ustanowienia stabilnego i nieprzerwanego transportu ładunków przez Środkowy Korytarz (Transkaspijski Międzynarodowy Szlak Transportowy), który zamyka wszystkie państwa tureckie i przechodzi przez Azerbejdżan i Turcję aż do Europy” – mówi ekspert.
Według niego realną preferencją jest dostępność gwarantowanej komunikacji drogą lądową i wodną, co daje dodatkowe możliwości eksportowe dla uzbeckich producentów i pozwala na zwiększenie produkcji.